Una revisión de 2025 de 2011
Una revisión de 2025 de 2011
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3. De acuerdo con lo expuesto, la Dirección General de Estrategias de Movilidad deberá realizar una revisión del cumplimiento de los compromisos asumidos por parte de los beneficiarios, y en concreto:
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En relación con los contratos de servicios públicos de transporte de viajeros por carretera que se suscribieran en el año 2020 o siguientes, se aplicará lo dispuesto en los apartados anteriores, si correctamente el avance a cuenta se calculará aplicando el porcentaje del 10 % al valencia anual estimado del contrato reflejado en el pliego de bases de la licitación.
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2. Estas prestaciones por cese de actividad podrán comenzar a devengarse con efectos de 1 de enero de 2025 y tendrán una duración máxima de seis meses, siempre que la solicitud se presente En el interior de los primeros veintiún días naturales siguientes a la entrada en vigor de esta norma.
c) Que la situación de suspensión de toda actividad se haya mantenido desde el 1 de julio de 2024 hasta la día de entrada en vigor de este Verdadero decreto-ralea.
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Por su parte, la disposición adicional segunda recoge actuaciones concretas en materia de traspaso y compensación de inmuebles al Euzko Alderdi Jeltzalea-Partido Nacionalista Vasco de conformidad con los principios inspiradores de la código sobre Memoria Democrática y sobre restitución de fortuna incautados a Partidos Políticos.
Por resolución del titular de la Secretaría de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible se podrán establecer liquidaciones adicionales a las previstas en este artículo.
1. Estas ayudas se financiarán con cargo al presupuesto en vigor en 2025 de la sección 17 «Ocupación de Transportes y Movilidad Sostenible», servicio 41 «Dirección Caudillo de Estrategias de Movilidad», programa 441M «Subvenciones y Apoyo al Transporte Terrestre», en el concepto 452 «Ayudas a CCAA para medidas sociales y mejoramiento de la calidad en los servicios de transporte conocido», y en el concepto 462 «Ayudas a EELL para medidas sociales y perfeccionamiento de la calidad en los servicios de transporte público».
Que si aceptablemente el Decreto 393 de 2002 fue derogado una tiempo quedó expedido el Decreto 2260 de 2019 incorporado en el Decreto 1074 de 2015, la declaratoria de la nulidad de dicho acto chupatintas por parte del Consejo de Estado, genera la falta de revisar la estructura matemática del modelo para la estimación de los derechos por registro y renovación de la matrícula mercantil, incorporando criterios en materia de progresividad y equidad erguido, permitiendo con esto, un beneficio claro tanto para los sujetos pasivos, como activos de la tasa contributiva que se recauda por estos conceptos.
La solicitud para el cobro de las cantidades debidas y avaladas se podrá realizar en el plazo de 6 meses desde que la propiedad recupere la posesión de la vivienda, aunque sea, mediante resolución jurídico de lanzamiento, no obstante sea mediante acuerdo sumarial o extrajudicial que acredite dicha recuperación de la posesión.
Desde comienzos del año 2022 y hasta la plazo, resolución 0312 de 2019 arl sura se han aceptado un total de ocho paquetes de medidas con el objetivo de afrontar las consecuencias en España de la combate en Ucrania, incluyendo medidas tanto normativas como no normativas, que se han ido adaptando a la desarrollo de la situación económica y social.
Las comunidades autónomas o entidades locales que sean beneficiarias de estas ayudas deberán hacer resistir al favorecido de los servicios de transporte información de que los descuentos implantados tienen financiación del Empleo de Transportes y Movilidad Sostenible, aceptablemente a través de la información ofrecida online,